Não se trata apenas de onde esteve. Mas sim para onde vai. E a nova CMX1100 Rebel foi construída para o levar até lá num estilo único street cruising. O seu motor de dois cilindros repleto de carácter tem mais potência e apresenta um forte impulso desde as rotações mais baixas até aos regimes médios. Uma posição de condução mais espaçosa – guiador elevado e puxado para trás na direção do condutor, pousa-pés avançados e uma altura do assento 10 mm mais elevada – permite uma posição mais confortável e segura. E um novo e nítido ecrã TFT de 5 polegadas, com conetividade para smartphone Honda RoadSync, mantém-no totalmente informado enquanto conduz e segue em frente.
CMX1100 REBEL SE (Edição Especial)
Espelho cromados nas extremidades do guiador – Com um elegante, com corte em alumínio e antirreflexo, estes são os primeiros dos seu género alguma vez instalados numa Honda de estrada – para além da lendária RC213V-S derivada do motoGP.
Assento com pesponto de diamante – Um verdadeiro luxo para os longos dias de condução, o assento SE oferece conforto e bom aspeto.
![]()
Estilo individual – Disponível em duas opções de cores deslumbrantes com um acabamento único em alumínio, que mostra o seu carácter de metal bruto. A cor da carenagem compacta do farol combina com a cor do depósito de combustível com uma atitude de “hot rod”.
Cores disponíveis:
CMX1100 Rebel
CMX1100 Rebel SE